Када се возило креће, гума је компонента која носи сва оптерећења, а оптерећење чврстих гума различитих спецификација и величина је различито. Оптерећење чврстих гума одређено је и унутрашњим и спољашњим факторима, укључујући величину, структуру и формулу чврстих гума; Спољашњи фактори укључују пређени пут возила, брзину, време, учесталост и стање површине пута. Сва индустријска возила која користе чврсте гуме, као што су виљушкари, утоваривачи, лучке приколице и подземни скрепери, као и рударске машине, аеродромски мостови за укрцавање и друга опрема, требало би да узму у обзир горе наведене факторе при избору чврстих гума.
Под нормалним околностима, што је већи спољашњи пречник и ширина пуних гума, то је веће оптерећење, на пример, оптерећење 7,00-12 са већим спољним димензијама биће веће од оптерећења 6,50-10; пуне гуме истог спољашњег пречника, веће оптерећење ширине, као што је 22x12x16, веће оптерећење од 22x9x16 истог спољашњег пречника; пуне гуме исте ширине, велико оптерећење са великим спољашњим пречником, као што је 28x12x22, веће оптерећење од 22x12x16 исте ширине. Формулација је такође важан фактор у одређивању оптерећења пуних гума, које се обично производе са малим загревањем и имају велику носивост.
У ствари, спољни фактори који одређују оптерећење чврстих гума повезани су са динамичким стварањем топлоте чврстих гума, и што је веће стварање топлоте чврстих гума, већа је вероватноћа уништења. Генерално, што је већа брзина, већа је удаљеност, дуже је време рада, већа је учесталост коришћења, веће је стварање топлоте чврстих гума и мања је њихова носивост. Стање пута такође има велики утицај на оптерећење чврстих гума, а када се возило креће по стрмом закривљеном терену, оптерећење језгра гуме је мање него на равном путу.
Поред тога, температура околине такође има одређени утицај на оптерећење чврстих гума, а оптерећење чврстих гума које се користе у условима високе температуре је ниже него на собној температури.
Време објаве: 30-12-2022