На индустријским возилима, чврсте гуме су потрошни делови.Без обзира на чврсте гуме виљушкара који се често користе, чврсте гуме утоваривача или чврсте гуме маказастих дизалица које се крећу релативно мало, долази до хабања и старења.Стога, када се гуме истроше до одређеног нивоа, све их треба заменити.Ако се не замене на време, могу постојати следеће опасности:
1. Капацитет оптерећења је смањен, што узрокује убрзано хабање и прекомерно стварање топлоте.
2. Приликом убрзања и кочења постоји опасност од проклизавања точкова и губитка контроле правца.
3. Стабилност теретне стране камиона је смањена.
4. У случају двоструких гума постављених заједно, оптерећење гуме је неуједначено.
Замена чврстих гума треба да следи следеће принципе:
1. Гуме се морају заменити у складу са препорукама произвођача гума.
2. Гуме на било којој осовини морају бити чврсте гуме исте спецификације са истом структуром и шарама газећег слоја произведене од истог произвођача.
3. Приликом замене чврстих гума треба заменити све гуме на истој осовини.Нове и старе гуме није дозвољено мешати фиксне.И мешане гуме различитих произвођача су такође строго забрањене.Пнеуматске гуме и чврсте гуме су строго забрањене!
4. Генерално, вредност хабања спољашњег пречника гумене чврсте гуме може се израчунати према следећој формули.Када је мања од наведене вредности Двеар, треба је заменити:
｛Дворн=3/4 (Днев—дрим)+ дрим｝
Дворн= Спољашњи пречник истрошене гуме
Днев= Спољашњи пречник нове гуме
дрим = спољни пречник обода
Узмите за пример чврсту гуму за виљушкар 6,50-10, било да је у питању обична фелна или чврста гума која се брзо поставља, иста је.
Дворн=3/4(578—247)+ 247=495
Односно, када је спољни пречник коришћене чврсте гуме мањи од 495 мм, треба је заменити новом!За гуме без трагова, када је спољни слој светле гуме истрошен, а црна гума изложена, треба га на време заменити.Наставак употребе ће утицати на радно окружење.
Време поста: 17-11-2022