Чврсте гумесу гумени производи, а деформација под притиском је карактеристика гуме. Када се чврста гума угради на возило или машину и изложи оптерећењу, гума ће се вертикално деформисати, а њен полупречник ће се смањити. Разлика између полупречника гуме и полупречника гуме без оптерећења је количина деформације гуме. Количина деформације чврстих гума је једно од разматрања при избору гуме током пројектовања возила. Главни фактори који утичу на вертикалну деформацију чврстих гума су следећи:
1. Вертикална радијална сила, што је већа вертикална радијална сила коју доживљава чврста гума, већа је компресиона деформација гуме и већа је њена вертикална деформација.
2. Тврдоћа гуменог материјала, што је већа тврдоћа различитих гумених материјала чврстих гума, мања је деформација гуме. Чврсте гуме се обично састоје од два или три гумена материјала. Тврдоћа сваког гуменог материјала је такође различита. Када се промени однос различитих гумених материјала, промениће се и количина деформације гуме. На пример, када се основна гума са највећом тврдоћом повећа, деформација целе гуме ће се смањити.
3. Дебљина гуменог слоја и ширина попречног пресека гуме. Што је мања дебљина гуменог слоја пуне гуме, то је мања количина деформације. Код пуних гума исте спецификације, што је већа ширина попречног пресека, то је мања количина деформације под истим оптерећењем.
4. Дезен и његова дубина. Генерално, што је већи удео жлеба дезена у целокупној површини газећег слоја, што је жлеб дезена дубљи, већа је деформација пуне гуме.
5. Утицај температуре, гума ће на високим температурама постати мекша и њена тврдоћа ће се смањити, па ће се деформација чврстих гума такође повећати на високим температурама.
Време објаве: 02-04-2024