Током складиштења, транспорта и употребе чврстих гума, због фактора околине и употребе, на шари се често појављују пукотине у различитом степену. Главни разлози су следећи:
1. Старење пукотине: Ова врста пукотина се генерално јавља када се гума складишти дуже време, када је гума изложена сунцу и високој температури, а пукотина је узрокована старењем гуме. У каснијем периоду чврсте употребе гума, појавиће се пукотине на бочној страни и дну жлеба. Ова ситуација је природна промена гуме гуме током дуготрајног савијања и процеса стварања топлоте.
2.Пукотине узроковане радним местом и лошим навикама у вожњи: Радно место возила је уско, радијус окретања возила је мали, па чак и окретање на лицу места може лако да изазове пукотине на дну жлеба дезена. 12.00-20 и 12.00-24, због ограничења радног окружења железаре, возило често има потребу да се окрене или окрене на лицу места, што резултира напуклинама на дну газећег жлеба у гуми за кратко време. временски период; дуготрајно преоптерећење возила често узрокује пукотине газећег слоја на бочном зиду; изненадно убрзање или нагло кочење током вожње може изазвати напуклине газећег слоја пнеуматика
3.Трауматско пуцање: Положај, облик и величина ове врсте пукотина су углавном неправилни, што је узроковано сударом, истискивањем или стругањем страних предмета од стране возила током вожње. Неке пукотине се јављају само на површини гуме, док ће друге оштетити труп и шару. У тешким случајевима, гуме ће отпасти на великој површини. Ова врста пуцања се често јавља у гумама утоваривача на точковима у лучким и млиновима. 23.5-25 и др. и 9.00-20, 12.00-20 и др. возила за транспорт челичног отпада.
Уопштено говорећи, ако на површини шаре постоје само мале пукотине, то неће утицати на безбедност гуме и може се наставити да се користи; али ако су пукотине довољно дубоке да дођу до трупа, или чак изазову озбиљну блокаду шаре, то ће утицати на нормалну вожњу возила и мора се поправити што је пре могуће. заменити.
Време објаве: 18.08.2023